杜卡迪多少钱(15,990欧元起,杜卡迪发布全新拉力车型DesertX)

昨天,杜卡迪发布新款车型DesertX,售价15,990欧元起!与现有杜卡迪的任何一款车型都不同,DesertX是一款非常硬派的拉力车型,比Multistrada系列更加纯粹。

事实上,DesertX的很多设计也延续了拉力赛车的风格,比如双油箱的配置,配备一个21L容量的主油箱,然后在后座一侧还有一个8L的副油箱,当主油箱油位低于一定水平时,副油箱的油会自动传输过去。

事实上,DesertX的很多设计也延续了拉力赛车的风格,比如双油箱的配置,配备一个21L容量的主油箱,然后在后座一侧还有一个8L的副油箱,当主油箱油位低于一定水平时,副油箱的油会自动传输过去。

动力方面配备,937cc排量的Testastretta 11° L型双缸发动机,最大马力110hp/9250rpm,最大扭矩92Nm/6500rpm。搭配八片式滑动离合器和专用变速箱。与Multistrada V2相比,DesertX 的变速箱提供更短的一档和二档传动比,以实现更好的低速越野性能,加上较长的六档以提高高速公路行驶时的燃油经济性和舒适性,另外上下快速换挡器是标准配置。

底盘方面,配备KYB的倒立式前叉(完全可调),行程为230mm,KYB的中置后避震(完全可调),支持远程预载调节,行程220mm。

前320mm双盘,搭配Brembo M50单体径向四活塞动卡钳,后265mm单盘,搭配Brembo双活塞浮动后制动钳,标配弯道ABS(三段可调/可关闭)。

车轮尺寸为,前21英寸后18英寸的大小,搭配交叉钢丝辐条轮圈,由倍耐力提供Scorpion Rally STR轮胎。

为了符合硬派的形象,DesertX拥有875mm的座高,这个高度能让很多车友望车兴叹,极简设计的后座和副车架非常干练(可快拆),而离地间隙也高达250mm。

电控部分,DesertX搭载5英寸TFT全彩仪表,配备六种骑行模式:运动、旅行、城市和湿地模式,以及Enduro和Rally模式。Enduro模式专为越野新手设计,Rally模式适用于更有经验的骑手。另有发动机制动控制、牵引力控制、车轮控制。

尽管拥有110匹马力,但杜卡迪的整备重量也达到了223公斤,不过杜卡迪特别强调了DesertX的驾驶性能和越野能力,当然从配置和相关数据也能看到确实挺硬。

DesertX杜卡迪以复古的外观风格结合现代的高科技,打造出更具魅力的硬派拉力。杜卡迪中国官V今天也发布了这一消息,并非表示拭目以待,所以这款车应该是要引进的。

本文来自投稿,不代表为学立场,如若转载,请注明出处:https://studywe.com/12085.html

推荐看一看:杜卡迪多少钱(15,990欧元起,杜卡迪发布全新拉力车型DesertX)

发表评论

登录后才能评论