柯迪亚克怎么样口碑(18万级德系中型SUV,全系2.0T详解)

如今随着二胎甚至是三胎的开放,越来越多人需要一辆大空间的合资中型SUV,还能有7座可选。一听到这些需求,大家首先想到的可能就是福特锐界和丰田汉兰达,但是这些车的价格较高,基本都要25万甚至是30万朝上。如果预算在20万以内,那么可选的车型就不太多了。今天笔者就给大家推荐一款极具性价比的高品质合资中型SUV,它就是斯柯达的柯迪亚克。

得益于背靠大众集团的先天优势,斯柯达的很多车型都自带德系光环,柯迪亚克同样如此。基于MQB平台打造而来的它,不仅继承了德系车的领先制造工艺和超高安全品质,同时在动力方面也更舍得下本儿。很多人可能会觉得柯迪亚克就是斯柯达版的“大众途观L或探岳”,但是仔细了解过它们的朋友应该知道,柯迪亚克在动力规格上是要略高一点的。

大众途观L和探岳都有1.4T版本的车型,说实话,1.4T带动一台自重1.5吨以上的中型SUV确实有些捉襟见肘了。而柯迪亚克起步就是2.0T,“第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱”的动力总成堪称黄金搭档,强大的马力和扭矩让柯迪亚克的动力表现相当充沛,低至6.8L/100km的工信部综合油耗也很经济。纵观20万以内的合资SUV,全系给到2.0T的并不多,这一点柯迪亚克很厚道。

除了动力厚道之外,柯迪亚克的尺寸和空间也很厚道。首先从视觉上来说,柯迪亚克给人的感觉就是一台“大车”,宽厚的车头、刚硬的腰线、敦实的车尾,就像一头“大熊”一样,能够给人很强的安全感。另外,豪华优享版车型还可以选装19英寸精车轮毂,四只大脚的气场很足。

然后来看实际的车身尺寸,就拿同为中型SUV的同门师兄弟作为参考,柯迪亚克的轴距为2791mm、提供7座可选;而探岳仅为2731mm、只有5座版本;途观L经过加长之后的轴距才勉强达到2791mm,7座版本仅存在于售价高企的2.0T高功率车型上。宽度方面,柯迪亚克1883mm的车宽在同级别中也相当出彩。所以对于柯迪亚克来说,“五座的价格,七座的空间”这样的评价名副其实。

从实际的乘坐空间来看,柯迪亚克也没有让我们失望,“大五座”和“实用七座”两种选项能够满足不同消费者的实际需求。在5座版本中,柯迪亚克的第二排空间非常充裕,180cm的成年男性甚至可以在后排翘二郎腿。而在7座版本中,柯迪亚克的第二排座椅不仅支持前后移动,还支持靠背角度调节,空间灵活性很棒,“5+2”也能够应对更多的使用场景。

而在储物空间和后备厢空间部分,柯迪亚克也花了很多小心思。比如它的副驾驶正前方设置了一个容积可观的上翻式储物槽,左前门板内侧还有可以放雨伞的伞槽。在5座状态下,柯迪亚克的后备厢进深接近1100mm。如果你对这个数字没什么概念,我们就拿同为中型SUV的别克昂科威S来举例,它在5座状态下的后备厢进深不到900mm,两者的装载能力差异可见一斑。如果是7座版的柯迪亚克,它的第二排座椅在5座版4/6比例分割的基础上,升级为了4/2/4比例分割放倒,空间灵活性得到了进一步提升。

对于柯迪亚克这款车,我强烈推荐大家选择5座/7座的两驱豪华优享版,这两款车型作为全系的中高配版本,配置相当丰富,而且算上终端优惠之后,它们的裸车价在18万左右,性价比极高。下面我们就一起来看看,柯迪亚克豪华优享版到底有哪些配置打动了我。

首先在人性化配置方面,柯迪亚克豪华优享版配备了前后雷达、倒车影像、自动泊车和后视镜倒车自动下翻,这些功能对于新手司机很友好,特别是自动泊车,能够避免很多尴尬场景。而疲劳驾驶提醒、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等功能可以提高行车安全,新老司机都会喜欢。

除此之外,柯迪亚克的前排座椅令我印象深刻,它不仅支持12向电动调节(含4向电动腰托),同时还支持前排座椅加热和驾驶位座椅记忆,能够方便家里几个人换手开车的用车需求。而在档次感的营造方面,柯迪亚克配备了10.25英寸全液晶仪表以及功能丰富的9.2英寸中控触摸屏,好看又实用。

纵观整个车市,在18万上下的裸车预算内,想要同时集齐合资品牌、强动力、大空间和高配置,另外还有7座需求的话,斯柯达柯迪亚克几乎是唯一的选择。而且它还有大众集团的德系血统作为品质保障,绝对是这一级别的性价比首选。

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